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液(ye)壓(ya)油缸損壞的原因，液(ye)壓(ya)油缸零件磨損怎么辦(ban)，下面(mian)液(ye)壓(ya)油缸廠家給大家介紹一下。

說到液(ye)壓(ya)油缸的(de)檢修的(de)話，一(yi)般而(er)言，它有五個構件，分(fen)別是排氣管機器設(she)備(bei)，緩存機器設(she)備(bei)，及其(qi)密封性機器設(she)備(bei)，活(huo)塞(sai)桿和活(huo)塞(sai)。它的(de)原理得話基本上是類似(si)的(de)，根(gen)據工(gong)作壓(ya)力(li)使齒輪油根(gen)據一(yi)個單項工(gong)程閥(fa)進來(lai)液(ye)壓(ya)缸，桿杠持續(xu)升高，就可以完成我(wo)們需(xu)要的(de)工(gong)作。

我們要降的(de)(de)(de)情(qing)況下(xia)就打開液壓電磁閥，那樣(yang)的(de)(de)(de)話齒輪油返回汽車(che)油箱。它是(shi)非常簡單的(de)(de)(de)有關液壓油缸的(de)(de)(de)基本概念。

實際上和這個是類似(si)的。那麼基本原理早已清晰了，液壓油缸(gang)零件磨損怎么辦

液壓油缸損壞的原因：

1、液壓油(you)缸缸體的磨損與(yu)檢修。

這兒有(you)關液壓油缸(gang)缸(gang)體的(de)(de)磨(mo)損關鍵是由于活塞上的(de)(de)密封圈長期(qi)性經常(chang)地(di)和缸(gang)體表(biao)面滾動摩擦所(suo)導(dao)致的(de)(de)。也有(you)便(bian)是齒輪油中金屬粉類(lei)殘渣的(de)(de)干預，那樣的(de)(de)話便(bian)會(hui)造成其表(biao)面發(fa)生刮痕等一系列(lie)磨(mo)損。

針對(dui)液壓油缸缸體的檢修(xiu)得(de)話，大(da)家先要對(dui)其(qi)磨(mo)損水平(ping)開展分辨，假如(ru)磨(mo)損的水平(ping)不(bu)比較嚴重得(de)話，我們要用(yong)碾磨(mo)的方式，或用(yong)滾柱軸(zhou)承壓法使缸體內表面獲得(de)修(xiu)補。可是比較(jiao)嚴(yan)重(zhong)得話，我們要先(xian)用數控車床鉆削修補(bu)或是是光潔(jie)整平內(nei)表面，隨后在對(dui)其(qi)開展一個碾磨(mo)。

2、液壓油(you)缸(gang)活(huo)塞的(de)磨損(sun)與(yu)檢修

有關活塞，它在(zai)液壓油缸身體滾動為過渡配合，那樣的話二者間有密封(feng)圈(quan)或是(shi)是(shi)密封(feng)性硅膠(jiao)圈(quan)和它觸碰(peng)，一般狀況下是(shi)不容易發(fa)生毀壞的。

可是當液壓油缸缸體開展磨損修補后，它的(de)(de)內圓直徑規格增加，活塞得話還要拆換(huan)新(xin)件，那樣做的(de)(de)目地(di)便(bian)是為(wei)了更好地(di)確保活塞和其(qi)缸體內孔的(de)(de)相(xiang)互(hu)配合(he)空隙(xi)。

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